Vehículos que me gustan

Calibradores

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“LUIS ROGERIO GONZALEZ”

NOMBRES:

ANDRES CHICAIZA

EDUARDO GONZALEZ

JHONNYQUICHIMBO

MARCO PERALTA

MATERIA:

METROLOGÍA

DOCENTE:

ING. CLAUDIO ORTIZ

TEMA:

TRABAJO AUTONOMO

CURSO:

PRIMERO MECANICA AUTOMOTRIZ “B”

2018-2019

1. Objetivos:
   1. Objetivo General:

Realizar una investigación acerca de los instrumentos de medición:

• Rugosímetro
• Reloj comparador
• Calibrador de laminas
• Torquímetro
• Micrómetro
• Alexometro
• Vernier

Y así saber qué elementos pueden ser medidos con estos instrumentos

2. Objetivos Específicos

Mediante esta investigar saber el usa y la manera adecuada de utilizar cada uno de los instrumentos ya descritos anteriormente

Con ayuda de esta investigación saber en que elementos del campo automotriz pueden ser utilizados los instrumentos de medición.

2. Sustento Teórico:

RUGOSIMETRO

Definición y funcionamiento

El rugosímetro permite medir la rugosidad existente en la superficie de un material determinado. Esto permite medir el desgaste, la resistencia y el grado de fricción del material, factores fundamentales dentro del proceso de producción de piezas industriales. El rugosímetro de superficies es un dispositivo que ha sido diseñado para medir con exactitud la rugosidad de una superficie. Un equipo que tiene la capacidad de ofrecer una medición confiable de que tan rugosas son las superficies con las cuales entra en contacto.

Tiene una precisión de ±15 % y un rango de medición de Rz, Rt: 0,1 … 50 µm / Ra, Rq: 0,05 … 10 µm 

La rugosidad de una superficie se mide en micras, cuyo símbolo es µm 

El rugosímetro muestra el valor de la rugosidad media en diferentes parámetros, expresados en µm, de la siguiente forma:

• Ra. Rugosidad aritmética, siendo un valor medio de todas las medidas que el instrumento ha tomado, es decir, la rugosidad media.
• Rz. Que es la distancia entre la altura mínima y máxima de las irregularidades que han sido percibidas por el sensor, en una longitud L.
• Rt. Suma de la altura máxima desde el centro, medido sobre las diferentes irregularidades que se han conseguido en la superficie, sobre una longitud L.
• Rq. Se refiere a la raíz cuadrada de la desviación promedio del perfil L que ha sido analizado, es decir, la raíz cuadrada de las irregularidades que se tienen en la muestra que ha sido analizada por el sensor.

Esto lo consigue por medio de un sensor especial que permite analizar la superficie en pocos segundos y de esa forma mostrar la lectura en la pantalla, en las unidades antes mencionadas. Aunque existen modelos que utilizan palpadores como mecanismo de medición o una combinación de ambos.

Se compone de los siguientes elementos:

• Cabeza palpadora: encargada de realizar el contacto y posterior recorrido sobre la superficie de una pieza
• Transductor: un dispositivo que obtiene la información física y trasforma en señales o impulsos eléctricos.
• Calculador: elemento que realiza el cálculo matemático sobre las longitudes, alturas y anchos según el parámetro que se esté evaluando.

Elementos que pueden ser medidos:

Es muy utilizado para medir la rugosidad de diferentes piezas mecánicas que necesitan precisión micrométrica por ejemplo:

1. Rodamientos
2. Ejes
3. Sellos
4. Cojinetes
5. Rodillos
6. Cabezote

En el sector automotriz es fundamental que el operario controle o verifique la rugosidad en los contornos de algunos componentes internos del motor, asegurando una mayor precisión de la pieza durante su funcionamiento.

Uso del rugosímetro

1. Limpie la superficie de la pieza que se va a medir y use guantes para evitar alteraciones en la medición
2. Realizar un barrido en línea recta sobre la superficie del metal (A través de la cual analiza las variaciones del material que luego son convertidas en señales eléctricas para ser registradas)
3. Se toma la lectura que se muestra en la pantalla

Nota: No pudimos conseguir un rugosímetro para poder adjuntar fotografías

RELOJ COMPARADOR

También llamado comparador de esfera es una herramienta ideal para comparar, es decir, para comprobar los ejes de las piezas que se colocan. Inclusive, sirven para clasificarlas, dando a conocer las diferencias entre cada una de ellas. Es un instrumento que sirve para medir y es utilizado mayormente en las industrias.

Su funcionamiento se basa continuar el movimiento de la aguja del reloj, la cual debe ser circular, y no lineal, como se puede mostrar a un inicio.

La forma de leer este reloj comparador es sencilla, porque como un reloj normal, cuenta con dos manecillas, que empiezan en la posición de cero. La diferencia está en que usted debe tomar la medida cuando ambas agujas estén en medio de dos divisiones.

Divisiones:

Esfera mayor de 100 divisiones y una esfera menor milimétrica dividida en diez divisiones

Partes de un reloj comparador cada vuelta de la esfera mayor equivale a un milímetro q se registra en la esfera menor del instrumento

Partes:

1. Índices referencia tolerancias

2. Carátula

3. Vástago

4. Husillo

5. Punta de contacto

6. Aguja principal

7. Aguja cuanta vueltas

8. Capuchón

Forma de medir:

La lectura de un comparador es bastante sencilla. Primero tenemos que saber cuál es el valor mínimo entre cada división, después tenemos que ver el contador de vueltas y ver cuantas vueltas marca la aguja, cada vuelta se traduce en 1mm por ejemplo 5 vueltas = 5mm, por último vemos que marca la aguja principal para sumarla junto con las vueltas que dio.

En el campo automotriz su uso puede ser:

• Para verificar las deformaciones en un árbol de levas
• Para verificar las deformaciones en el cigüeñal
• Para verificar las deformaciones en puntas de eje, válvulas, rodillos de todo tipo, cardanes, ejes posteriores y delanteros de tracción.
• Se utiliza en todo lo que tenga una forma redonda en se totalidad

CALIBRADOR DE LAMINAS

Calibrador de lámina, Galgas Métricas de 0.04mm a 1.00mm

Para comprobar y ajustar el espacio entre las partes, tales como tolerancia de válvulas, distancia disruptiva de bujías y los contactos del distribuidor.

Hojas de acero endurecido y templado.

Cada hoja está marcada con medidas métricas.

Tuerca de seguridad mantiene las hojas en la posición deseada.

Forma de medir:

Depende lo que se esté midiendo

Lo más común es ingresar la lamina mas delgada para así saber el paso de luz y verificarla con el manual del usuario

Uso en el campo automotriz

1. Para medir planicidad del cabezote
2. Planicidad de la parte de los múltiples de escape
3. Calibrar válvulas

TORQUIMETRO

Se denomina torquímetro a la herramienta que se emplea para el ajuste de tuercas, tornillos y otras piezas. Este instrumento permite la aplicación de una tensión especifica. Por eso se caracteriza por su precisión

Recomendación para tener en cuenta

No se recomienda usar el torquímetro con piezas que evidentemente estén dañadas ya que pueden desajustar o deteriorar la herramienta.

• Evitar que el torquímetro caiga y se golpee, ya que esto podría dañar su capacidad de ajuste y calibrado.
• Consultar el manual de fabricación de la pieza a ajustar, para saber cuál es la medida de torque necesaria.
• Escoger el torquímetro correcto, en función de su capacidad de ajuste o de acuerdo con la escala de par que se deba aplicar, sobre todo, si la medida es milimétrica.

Las partes de un torquimetro son:

• Entrada: Pueden ser de 1/4”, 3/8”, 1/2”, 3/4”, cada una de estas entradas aplicara una fuerza distinta para los distintos tamaños de piezas.
• Selector de giro: Permite realizar el torque tanto para el lado izquierdo como para el lado derecho
• Escala: Muestra los valores de torque que se aplican en distintas unidades de medidas.
• Seguro: Permite que una vez que se aplica el torque requerido, este no siga aplicando o no disminuya el torque ya realizado.

Uso y cuidado del torquímetro:

• No use torquímetros con tuercas o tornillos dañados.
• No se debe sostener el multiplicador de torque o brazo de reacción con la mano.
• El torquímetro se debe sujetar firmemente por el centro del mango.
• Al aplicar el torque, siempre jale; no empuje. Debe mantener una posición estable y cómoda a fin de prevenir una caída o lesiones.
• El torquímetro es una herramienta muy sensible por lo que se deberán evitar los golpes y caídas de este.
• Antes de emplear el multiplicador, se tomará en cuenta de que éste debe estar apoyado en un objeto fijo.
• Regular el torque que se desea aplicar, de acuerdo con el manual del fabricante de los elementos a ajustar.
• Al momento de adquirir un torquímetro, tener en cuenta la escala de este (puede

ser imperial, milimétrico)

Forma de medir:

Utilizar un torquímetro es bastante sencillo solo tenemos que seleccionar la presión con la se trabaja, para eso tenemos una escala fija que es principal y un tambor móvil que representa las unidades más pequeñas, una vez seleccionado el torque deseado se tiene que elegir el lado de giro del trinquete para que este apriete el tornillo o el elemento deseado, cuando se escuche un ligero click o la herramienta ya no apriete más es porque se ha llegado al torque deseado

Uso en el campo automotriz:

El uso de este instrumento en el campo laboral de la mecánica automotriz es muy importante ya q de ello depende un buen funcionamiento de un motor esto debe llevarse a cabo a la medida especificada del fabricante.

Este se aplica en

• Se aplican en pernos del volante motor.
• Se aplican en pernos del cabezote.
• Se aplican en pernos de la bancada del cigüeñal.
• Se aplican en tuercas de la biela del pistón.
• Se aplican en pernos o tuercas del árbol de levas.

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MICROMETRO

Instrumento para medir con gran precisión cantidades lineales o angulares muy pequeñas. El micrómetro, que también es denominado tornillo de Palmer, calibre Palmer o simplemente palmer, es un instrumento de medición. Su funcionamiento se basa en un tornillo micrométrico que sirve para valorar el tamaño de un objeto con gran precisión, en un rango del orden de centésimas o de milésimas de milímetro (0,01 mm y 0,001 mm, respectivamente).
Para proceder con la medición posee dos extremos que se aproximan progresivamente.
El tornillo micrométrico es un tornillo de rosca fina que dispone en su contorno de una escala grabada, la cual puede incorporar un nonio. La longitud máxima mensurable con el micrómetro de exteriores es normalmente de 25 mm, si bien también los hay de 0 a 30, siendo por tanto preciso disponer de un aparato para cada rango de tamaños a medir: 0-25 mm, 25-50 mm, 50-75 mm, etc.
Además, suele tener un sistema para limitar la torsión máxima del tornillo, necesario, pues al ser muy fina la rosca no resulta fácil detectar un exceso de fuerza que pudiera ser causante de una perdida en la exactitud.
Formas de medir:

1. Leer los milímetros completos que se muestra en la parte superior de la escala graduada
   
2. Leer la diferencia de 0.5 mm que se muestra en la parte inferior de la escala graduada
   
3. Leer las decimas y centésimas en el mango graduado
   

Uso en el campo automotriz

1. Espesores de chapas
2. Rodamientos
3. Engranajes
4. Apoyos y muñequillas del cigüeñal
5. Árbol de levas
6. Válvulas

ALEXOMETRO

El Alexometro es un instrumento de medición de diámetros interiores. Es un reloj comparador anexado a un eje. En su extremo se encuentra el contacto que hace girar las agujas del Alexometro y de este modo poder comparar las medidas. Cuando hablamos del contacto del extremo hablamos de un pistón que se comprime y se relaja cada vez que vayamos a medir un diámetro interior, que es lo que a su vez hace girar la aguja. Al otro lado del pistón, hay un contacto que nos servirá de apoyo a la hora de medir y asegurarnos de que no haya movimiento alguno ni variaciones.

El reloj comparador o comparador de cuadrante es un instrumento de medición de dimensiones que se utiliza para comparar cotas mediante la medición indirecta del desplazamiento de una punta de contacto esférica cuando el aparato está fijo en un soporte.

Con estas dos herramientas podemos medir un pistón y comparar su medida con la de un cilindro, así podremos saber la tolerancia que existe entre dicho cilindro y el pistón.

Forma de medir:

Para medir la tolerancia entre cilindro y pistón los pasos a seguir son:
1. Medimos el pistón con el micrómetro o palmer
2. Introducimos el alexómetro en el micrómetro y ponemos el reloj comparador a 0
3. Ponemos el alexómetro en el interior del cilindro y tomamos varias medidas
4. Estas medidas obtenidas nos dan la tolerancia y si el cilindro tiene ovalación o conicidad

Son numerosas prácticas las que realizan los alumnos con estas herramientas para aprender correctamente su funcionamiento.

Uso en el campo automotriz

• Cigüeñal
• Cilindro del bloque motor
• árbol de levas
• volante motor

VERNIER

Vernier o pie de rey, es un instrumento de medición, principalmente de diámetros exteriores, interiores y profundidades, utilizado en el ámbito industrial. El vernier es una escala auxiliar que se desliza a lo largo de una escala principal para permitir en ella lecturas fraccionales exactas de la mínima división. Para lograr lo anterior, una escala vernier está graduada en un número de divisiones iguales en la misma longitud que n-1 divisiones de la escala principal; ambas escalas están marcadas en la misma dirección.¹​

Es un instrumento sumamente delicado y debe manipularse con habilidad, cuidado, delicadeza, con precaución de no rayarlo ni doblarlo (en especial, la colisa de profundidad).

Componentes:

Consta de una "regla" con una escuadra en un extremo, sobre la cual se desliza otra destinada a indicar la medida en una escala. Permite apreciar longitudes de 1/10, 1/20 y 1/50 de milímetros, utilizando el nonio Mediante piezas especiales en la parte superior y en su extremo, permite medir dimensiones internas y profundidades. Posee dos escalas: la inferior milimétrica y la superior en pulgadas.

1. Mordazas para medidas externas.
2. Mordazas para medidas internas.
3. Sonda para medida de profundidades.
4. Escala con divisiones en centímetros y milímetros.
5. Escala con divisiones en pulgadas y fracciones de pulgada.
6. Nonio para la lectura de las fracciones de milímetros en que esté dividido.
7. Nonio para la lectura de las fracciones de pulgada en que esté dividido.
8. Botón de deslizamiento y freno.

Forma de medir:

Para medidas enteras, hay que observar la coincidencia precisa del 0 del nonio con una división de la regla, además, el 10 del nonio del pie de rey también coincide con una división de la regla. Ejemplo:

Sí coincide el 0 de la regla con el 0 del nonio, y además el 10 del nonio coincide con una división de la regla, tendremos una medida de 0 milímetros. Si coinciden 4 divisiones de la regla con el 0 del nonio, y el 10 del nonio coincide con una división de la regla, la medida es 4,0 mm. Ahora, si se sobrepasan las 10 divisiones o los 10 milímetros, en la regla del pie de rey se muestra el 1, de igual manera, al llegar a los 20 milímetros, en la regla se muestra el 2, que significa una lectura de 20 milímetros y así sucesivamente.

Uso en el campo automotriz

• Medir el diámetro del pistón
• Medir la carrera del pistón
• Medir apoyos y muñequillas del cigüeñal
• Medir el espesor del disco de embrague
• Medir el ancho del pistón

Conclusiones

Hemos reforzado y adquirido mas conocimientos sobre estos instrumentos sus partes, formas de medir y su utilizacion dentro del campo automotriz, ya que hemos aplicado midiendo diferentes piezas del motor

BIBLIOGRAFIA

• Millán Gómez, Simón (2006). Procedimientos de mecanizado. Madrid: Paraninfo. ISBN 84-9732-428-6.

• Patxi Aldabaldetrecu (2000). Máquinas y hombres: Guía histórica. Museo de Máquina-Herramienta Elgoibar (Guipúzcoa). ISBN 84-607-0156-5.
• https://www.pce-instruments.com/espanol/instrumento-medida/medidor/rugosimetro-kat_70668.htm
• Millán Gómez, Simón (2006). Procedimientos de mecanizado. Madrid: Paraninfo. pp. 23-24. ISBN 84-9732-428-5.
• Lasheras, José María (1996). Tecnología mecánica y metrotecnia. Zaragoza: Octavio y Félez, S.A. p. 1194. ISBN 84-7063-087-3.
• https://petrolheadgarage.com/Posts/alexometro-ovalicidad-conicidad-cilindros/
• https://www.ingmecafenix.com/otros/medicion/micrometro/
• https://www.ingmecafenix.com/herramientas/torquimetro-que-es-y-para-que-sirve/
• https://es.wikipedia.org/wiki/Reloj_comparador

ESTE SOY YO:

Mi nombre es Marco tengo 18 años vivo en Cuenca estudio en el Instituto Tecnologico Superior Luis Rogerio Gonzales la carrera que estoy siguiendo es mecanica automotriz.

las cosas que me gustan hacer son:

• jugar indor
• salir con amigos
• estudiar mecanica
• observar automoviles
• soy un tipo pacifista

mi relacion sentimental:

 lo bueno es que hay salud.

las cosas que no me agradan mucho son

• leer
• videojuegos
• ver peliculas
• dormir

VIDEO DE COMO ARREGLAR UN AUTOMOVIL

VIDEO DE UN AUTOMOVIL EN REPARACION

¿Que es la mecanica automotriz?

LA MECANICA AUTOMOTRIZ

La mecánica automotriz es la rama de la mecánica que estudia y aplica los principios propios de la física y mecánica para la generación y transmisión del movimiento en sistemas automotrices, como son los vehículos de tracción mecánica.

El término mecánico se refiere principalmente para denominar a todos los profesionales que se ocupan de la construcción de equipos industriales y maquinarias, así como de su montaje y de su mantenimiento esto requiere años de aprendizaje tanto teórico como práctico. Este aprendizaje se imparte en los institutos de formación profesional. En sus tareas profesionales los mecánicos manejan una buena cantidad de herramientas e instrumentos de medición, muestra de la cual se adjunta en este artículo.

Las herramientas básicas de un taller mecánico se pueden clasificar en cuatro grupos diferentes:

• Sierra de mano, lima, cuchillo, tijera, cortafrío, cincel, cizalla, tenaza.

En segundo lugar se pueden considerar las herramientas que se utilizan para sujetar piezas o atornillar piezas. En este grupo se pueden considerar las siguientes:

• Llave, alicate, destornillador, tornillo de banco, remachadora.

En tercer lugar hay una serie de herramientas de funciones diversas que se pueden catalogar en un capítulo de varios temas, estas herramientas son las siguientes:

• Martillo, extractor mecánico, punzón cilíndrico, punta de trazar, compás, gato hidráulico, mesa elevadora hidráulica.